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ヘッドライトの適合について　：ryo 2014/03/07(Fri) 17:32 No.6741  
スレ汚しすみません。
某ショップでFLTR'99を購入したのですが、購入後1回目の車検で光量不足と指摘され、
良く見てみると、リフレクターの一部が銀色に塗られている状態でした。
購入時にまったく説明が無かっただけにショックで、購入元の責任者に問い合わせるも
「弁護士とか、そういった方からの問い合わせには対応しますが？」との発言で、泣き寝入り状態です。
リフレクター単品の値段は調べていないので分からないのですが、社外のアフターパーツを購入するにしても、
「'04～からのFLTRに適合」とあり、'03以前のモデルに対しては分からない状態です。

前置きが長くなりましたが、'03以前のモデルに乗られている方で、光量不足を感じられた方、又は'04以降に適合するパーツを
取り付けられた方などいらっしゃらないでしょうか？
今回は特殊なルートで高額な車検を通しましたが、次回の車検が怖くて乗り続けるモチベーションが上がりません。

長くなって済みません。宜しくお願いします。

Re: ヘッドライトの適合について　kazu - 2014/03/08(Sat) 14:03 No.6744  
ryoさん
3年前まで'01に乗ってました。
TRの光量不足は悩みの種ですね。
リフレクター自体はそんなに高くないので新品交換が良いと思いますが、ヤフオクにも中古品がよく出てます。
そして、'04以降のリフレクターでもCVOのデーメーカーLEDでもなんでもつきます。

取り急ぎ以上です。

Re: ヘッドライトの適合について　ryo - 2014/03/09(Sun) 00:28 No.6745  
kazuさん

ご連絡ありがとうございます！
'04以降のパーツ互換なのですね(*'ω'*)カタログ表記はなんでだろ？

このページ、異端児TR乗りには非常に助かる場所です。マイナーだけに…
CDデッキ交換もこのページからでした。
また何かありましたら情報交換しましょう！！

Re: ヘッドライトの適合について　kazu - 2014/03/11(Tue) 09:12 No.6747  
ryoさん

カタログ表記されていないのは'04以降はカウルの角度に変更があったからです。
カタログに「装着可」と書いてしまうと「取り付けしたけど光軸が合ってない！
」とかクレームするユーザーさん（またはセミプロさん）が必ずいらっしゃるので・・・。
いちいち説明するのがめんどくさいから「装着不可」に。
と思います(^^;

Re: ヘッドライトの適合について　666 - 2014/03/12(Wed) 01:46 No.6748  
こんばんわ。ノーマルヘッドライトはノーマルバルブしか耐久性が無いみたいですね。
ＨＩＤはレンズが白くなる、又は溶けます。
高効率バルブでも反射板が変色する恐れがあります。
知り合いの複数のＦＬＴＲ乗り実体験です。
（中にはコネクターが溶けたとか）
ＬＥＤのＨ４が出てきていますが、バルブ背面のクリアランスが
ほとんどない為取り付けは難しそうです。
無加工で行くなら純正ＬＥＤライトが一番手っ取り早いです。
金額がかなり高価ですが。

ＦＬＴＲのカウルの角度変更よくやりますね。ＦＬＴＲＸで三期目かな？

Re: ヘッドライトの適合について　kazu - 2014/03/12(Wed) 11:35 No.6749  
666さん
いつも詳しくありがとうございます。<(＿)>

私ごとと今更で恐縮ですが、純正LEDを先週注文してただいま入荷待ち中です(^^

Re: ヘッドライトの適合について　ryo - 2014/03/12(Wed) 18:58 No.6750  
>kazuさん
>666さん

ご回答下さいまして重ねて感謝です(*´▽｀*)
ううむ…HIDも検討しましたが耐久性に難ありと。。

LEDは出始めはディーラも「NG」と言っていましたが、純正装着のモデルが出始めて姿勢が変わったんですかね。
以前FLHRに付けていましたが、ディーラは懐疑的な回答しかしてくれませんでした。。

Re: ヘッドライトの適合について　666 - 2014/03/13(Thu) 00:31 No.6751  
kazuさん＞こちらこそいつもフォローしていただきありがとうございます。
あのＬＥＤの明るさは反則です（笑）
自分は自作したのにあんな明るいの発売されてくやしいったらありゃしません。

ryoさん＞ＨＩＤは35Wと言っていますが70Wくらいの消費電力
みたいですね。
ＨＩＤにして明るく見えても光量不足になることがほとんどです。

ヤフオクでH4LED HI/LOがかなり数が出てきていて、進化しています。
見てみてはどうでしょうか？

あまり役には立たないと思いますが
一昔前の純正ＬＥＤヘッドライト作っているメーカー
J.W Speaker
http://www.jwspeaker.com/

KuryakinのＬＥＤヘッドライト作っているメーカー
truck-lite
http://www.truck-lite.com/wcsstore/tl/splash.html

見たことないのもあって面白いです。

Re: ヘッドライトの適合について　kazu - 2014/03/13(Thu) 19:05 No.6752  

本日装着しました。
作業時間は30分程度。
真ん中のハーレーマーク（ポジション）だけ点灯してる状態がお気に入り！ (^O^)

Re: ヘッドライトの適合について　やまかつ - 2014/05/06(Tue) 20:19 No.6774  
みんさん連休はいかがお過ごしですか？

私は、軽いツーリングとガレージの整理をしました。

Kazuさんの写真を見てLEDライトを購入し、今まで使っていた
ライトユニットHIDキット付きやらマフラー２本、独立官やら
その他をネットーオークションに出品しました。

１１年式から外したライトユニットも出品しましたので
興味のある方、のぞいてみてください。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m125000403

Re: ヘッドライトの適合について　Jack - 2014/05/11(Sun) 15:46 No.6775  
私はワンオフでヘッドライトブースターを作ってもらいました。
色々な経路を辿る通常のヘッドライトの電源ケーブルをバッテリー
からの直通ルートにして、出力を安定させ、光量をＵＰさせるって感じのものです。
ディーラーさんで１万円くらいだったかな～？
Hiビームだけですが確かに明るくなり車検も楽勝でクリアでした。


ロワーフォークスライダー　：サト坊 2014/04/27(Sun) 00:47 No.6773  
僕の2012のFLTRXには何年式から何年式のロワーフォークスライダーが、装着できますか？
ツーリングモデルで有ればどの車種の物でも装着できますか？回答よろしくお願いします(｀_´)ゞ


ギアポジション　：しじみ 2014/03/19(Wed) 00:20 No.6754  
諸先輩方へのご質問です。
仕事が忙しく休日も限定的で、貴重な休日は洗車で終わってしまう
ことも多々あり、愛馬に乗る機会も限られ走行距離はなかなか伸びて
くれません。
それでもやっとバイクではなく『FLTRX』という乗り物にも慣れて
きました。
ギアポジションの6速走行についてお伺いします。
6速に入れるのは70km/hくらいですが、周りの車両の速度によって
60km/hに落ちてしまうことも多々あります。そこからスピードを
上げるときにエンジンが「ガッ　ガッ」ってノッキングするため
５速（場合によっては４速、３速）にギアダウンしています。
前に乗っていた国産のリッターオーバーバイクではギアダウンせず
とも余裕で加速していきました。
まっ愛馬はバイクではなく『FLTRX』という乗り物と割り切って
いますが、そもそも6速は街中では使わず、高速だけの用途に
なるのでしょうか？
ハーレーは低回転で低音の排気音を響かせながら走っている諸先輩
の皆様を拝見するので走行速度が低くともなるべく高いギアポジション
にする方が良いのかと思っていますが、ノッキングを起こしながら
走るのではカッコ悪いかなと感じてしまいます。
なお、マフラーを北米仕様に替えていますが燃調もO2センサー
をだますチューニングもしていません。

よろしくお願いします。

Re: ギアポジション　kazu - 2014/03/20(Thu) 09:23 No.6756  
しじみさん　はじめまして。

使用説明書には85km/hで6速に入れるよう書いてありますが、ハーレーといっても、案外トルクバンドが狭いエンジンなので走りやすいギヤを使っていたら良いと思います。

>>ハーレーは低回転で低音の排気音を響かせながら

消音効果の低いマフラーでノッキングしない程度の低回転でシフトアップしていくとそうなります。

距離を重ねると滑らかで粘りのあるエンジンに変化していくように感じますが私の気のせいかも。汗

Re: ギアポジション　しじみ - 2014/03/21(Fri) 17:31 No.6757  
kazuさま
お返事ありがとうございます！
頭で考えず、楽しく感性で走っていこうと思います。
引き続きいろいろと教えてください！よろしくお願いします。
しじみ

Re: ギアポジション　kazu - 2014/03/22(Sat) 09:09 No.6758  
しじみさん
こちらこそよろしくお願いします。(^^

Re: ギアポジション　TRフリーク・デブごん - 2014/04/24(Thu) 17:54 No.6771  
しじみさん、はじめまして。

説明していることよくわかります。＾＾

ノーマルECMのデータでは不可能です。
しじみさんの求めている”お気持ちいゾーン”は

エンジンへの負担、
車検などの基準、
初心者ライダーへの考慮、

などの理由から使いものにならないように出来ています。
点火時期が”お気持ちいゾーン”だけすごく遅らされて
いるため全く加速しないんですね。。

バイクの健康を思うなら素直にギアを一つ二つ下げて
加速するべきなんですが。

大排気量ロングストローク特有の下のネバリ、
フンタッタッタッタ、ドッバッバッバッパー。
気持ち良いですよ。

Re: ギアポジション　しじみ - 2014/04/25(Fri) 23:06 No.6772  
TRフリーク・デブごんさま
ありがとうございます。
コンピュータチューニングの世界に入ると身上つぶしてしまうかも・・・。
理想を求めて無限の宇宙をさまよってしまうかもしれません！
スーパーチューナーのコントロールソフトウエアだけDLして
空想しながらいじくっていますが、当然本体がないので、お遊びで何も変わりません。
家庭不和になるコンピュータチューニングの世界に迷い込まないように、とにかく
自制するのみです。


冷却装置　：Goo 2014/04/23(Wed) 12:31 No.6768  
久しぶりの質問になります。
夏の熱対策で、シリンダーヘッドファンとオイルクラーを検討中です。

JIMS製シリンダーヘッドキッド

Re: 冷却装置　Goo - 2014/04/23(Wed) 12:34 No.6769  

こちら

Re: 冷却装置　Goo - 2014/04/23(Wed) 12:37 No.6770  

ウルトラクール社製のオイルクーラーセットファン付きこの両方取り付けようと思っていますが
そちら様か、取り付けられた方いらっしゃいますか？


第９回 TR＋X MTG in　鳥取（告�...　：ｎｏｍｕ 2014/01/28(Tue) 22:39 No.6740   <HOME>
恒例のＴＲ＋Ｘ　ＭＴＧの紹介をさせて頂きます(^^ゞ

今回の開催地は鳥取です。

とりあえず現段階での行程を報告します。
日程は４月２６日（土）～２８日（月）で決定。

大まかな行程は以下の通り。

４月２６日（土）
中国道の佐用ＩＣ（兵庫県）に１１時集合。
焼きうどん食べて，３月全線開通の鳥取自動車道を通って鳥取砂丘で観光。

三朝温泉で宿泊（和室）＆宴会。

ちなみに九州からだとフェリーが超便利！(・∀・)
２５日（金）新門司港２０時発→２６日（土）神戸港８時３０分到着。

その他地域の方は自走でお願いします(^^ゞ
三朝温泉直行でもＯＫですね！


４月２７日（日）
出発～水木しげるロードで観光して，夢みなと公園でＭＴＧ（１０～１２時）して解散。

もう一泊可能な方は山陽道の河内ＩＣ付近のホテル（調整中）に宿泊＆宴会。


４月２８日（月）
プチツーして解散。

皆さん奮って参加をお願いしますヽ(^o^)丿

Re: 第９回 TR＋X MTG in　鳥取�...　ｎｏｍｕ - 2014/04/21(Mon) 22:41 No.6767  
いよいよ今週末です！

宿泊＆宴会もまだ間に合いますので連絡ください(^^ゞ

宜しくお願いします。


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